TOYOTA และ HONDA ในปี 2022 ได้ขายรถไฟฟ้าทั่วโลกจำนวนรวมประมาณ 2,726,000 คัน (เพิ่มขึ้น 4.0% จากปีก่อน) และ 699,297 คัน (เพิ่มขึ้น 15.6% จากปีก่อน) ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม ปัญหาการจัดหาชิปตัวควบคุมการทำงานของรถยนต์ ทำให้ยอดขายรถทั้งสองแบรนด์ทั่วโลก (รวมถึงรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน) ลดลงจากปีก่อน แต่จำนวนของรถไฟฟ้า (รวมถึงไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า) เพิ่มขึ้น ด้วยการเพิ่มแนวโน้มของการผลิตรถไฟฟ้าในไลน์ออกแบบของสองแบรนด์นี้ เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในตลาดต่างประเทศ เช่น ยุโรป เป็นต้น

จำนวนการขายรถใหม่ตามภูมิภาคและระบบพลังงานของสองแบรนด์นี้ มีการเปิดเผยไว้เป็นที่เป็นทางการ โดย TOYOTA ขายรถใหม่ประมาณ 9,566,961 คัน (ลดลง 0.5% จากปีก่อน) และ HONDA ขายรถใหม่ประมาณ 3,778,164 คัน (ลดลง 15.9% จากปีก่อน)

อัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้าเพิ่มขึ้นเป็น 28.5% (เพิ่มขึ้น 1.3 พอยต์เปอร์เซ็นต์จากปีก่อน) และฮอนด้าเพิ่มขึ้นเป็น 18.5% (เพิ่มขึ้น 5.3 พอยต์เปอร์เซ็นต์จากปีก่อน) โตโยต้าขาย YARIS HV 17,082 คัน (เพิ่มขึ้น 2.4%)

ภายในประเทศญี่ปุ่นมีรถยนต์ขนาดเล็กจะเรียกว่า “รถยนต์ขนาดเล็ก” อยู่ แต่ในญี่ปุ่นมีการสิทธิพิเศษในระบบภาษีซึ่งเป็นข้อได้เปรียบขนาดใหญ่ การเปลี่ยนแปลงรถยนต์ขนาดเล็กให้เป็น BEV จะกลายเป็นหนึ่งในเหตุผลในการมีอยู่ของผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่นในอนาคต การที่รถยนต์ขนาดเล็กของญี่ปุ่นไม่ถูกขายต่างประเทศ เหตุผลหนึ่งอาจเป็นเพราะไม่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยในการชน แต่หากเปลี่ยนแปลงให้เป็น BEV แล้วระบบโครงสร้างรถยนต์ก็จะแข็งแกร่งขึ้น ทำให้เป็นไปได้ว่าเงื่อนไขการขายต่างประเทศจะผ่านได้

ขอให้สนใจกับรถยนต์ขนาดเล็กของญี่ปุ่นนะคะ

มาตรฐานรถเล็ก

จำนวนผู้โดยสารสูงสุด 4 คน ความยาวทั้งหมดไม่เกิน 3,400 มม. (3.40 เมตร) ความกว้างทั้งหมดไม่เกิน 1,480 มม. (1.48 เมตร) ความสูงทั้งหมดไม่เกิน 2,000 มม. (2.00 เมตร) พื้นที่บรรทุกสูงสุด 350 กิโลกรัม

#ตลาดหุ้นญี่ปุ่น (Talat H̄ụ̂nx Yī̀pun) 、#การลงทุนในหุ้นญี่ปุ่น (Kār Lngthụ̄n Nı H̄ụ̂nx Yī̀pun)、#ตลาดหุ้นญี่ปุ่น (Ni Khe xy)、#นิเคอิ225 (Ni Khe xy 225)、#เดย์ทริปเปิลเอ (Dei Tripple A)、#โนมู่ยี่ห้อ (Nomū̀ ỳiĥ̀ǎ̑ng)