สองโมเดล “Sports” และ “Wagon SUV” จะมีรถไฮบริด (HV) และรถไฮบริดปลั๊กอิน (PHV) ให้ใน “Sports” ที่เป็นรถยนต์แบบมีสมรรถนะสปอร์ตและรถไฮบริดที่เป็นรถยนต์แบบ SUV และ “Estate” ที่เป็นรถยนต์แบบ Wagon SUV ในขณะที่ “Sedan” จะมีเพียงรถไฮบริดรวมไปถึงรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเซลล์เชื้อเพลิง (FCV) อีกด้วย HV จะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิในปีนี้ และ PHV จะวางจำหน่ายในฤดูหนาวปีนี้
การผลิตรถยนต์เหล่านี้จะทำในโรงงานของ Sports และ Estate ที่โรงงาน Tsubame ในเมือง Toyota และ Sedan จะผลิตที่โรงงาน Motomachi ในเมือง Toyota ด้วย
เพื่อนๆ ชาวไทยสามารถอ่านข่าวโตโยต้าล่าสุดได้ว่า ถึงแม้ว่าจะมีข่าวเผยว่าโตโยต้าได้นำรถยนต์แบบเฮียวน้ำมันซึ่งเป็นเทคโนโลยีเชิงพลังงานไฟฟ้าไปใช้ใน “คราวน์” แต่ราคาหุ้นของโตโยต้าก็ไม่มีการตอบสนองต่อข่าวนี้
โตโยต้าได้ประกาศเป้าหมายของการขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยมีเป้าหมายที่จะนำเสนอรถยนต์ EV 10 รุ่นใหม่เพิ่มเติมภายในปี 2026 และเป้าหมายการขาย 150 หมื่นคันต่อปี โตโยต้ามีแผนยังคงแนวทางกลยุทธ์ “แผนกลยุทธ์ด้านทุกทิศทาง” โดยคาดหวังจะมีรถยนต์ทั้ง EV, HV, FCV ให้เลือกซื้อ อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่น “bZ4X” ได้มีปัญหาอุปกรณ์เสียงเบาะหลังเมื่อขายไปไม่นาน ทำให้ต้องระวังดูว่ารถยนต์แบบเฮียวน้ำมันซึ่งเป็นเทคโนโลยีเชิงพลังงานไฟฟ้ากลายเป็น FCV จะสามารถขายได้ตามแผนการไหม
